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中国对等反制 美飞机、大豆、汽车行业受冲击

侨报纽约网--Apr 05, 2018,11:01

3月27日,中国民营航空公司奥凯航空成功接收波音公司737系列的第9999架飞机。图为该飞机3月24日从西雅图波音机场启程飞往中国。(图片来源:新华社)
     3月27日,中国民营航空公司奥凯航空成功接收波音公司737系列的第9999架飞机。图为该飞机3月24日从西雅图波音机场启程飞往中国。(图片来源:新华社)

  中国对等反制 波音在华市场或输空客 豆农沮丧 特斯拉雪上加霜

  【侨报综合讯】在美国3日发布针对中国商品的1300项单独关税征收项目建议名单后,中方4日毫不示弱地发出了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告。在美中贸易战这场第二轮较量中,双方均祭出大招,美国的飞机、大豆和汽车行业都受到冲击。

  飞机

  波音:有信心美中会继续对话

  去年波音交付中国202架新飞机 占全球交付近1/3

  据侨报记者雪丹报道,此轮贸易战中一个值得关注的重点就是中方对美征收关税名单中的第106项,也是最后一项,计划向空载重量超过1.5万公斤(约合33070磅)但不超过4.5万公斤的飞机加征25%的关税。这其中就包括波音737系列客机中的一些型号。如果额外的征税被批准,总关税将为30%。受此影响,波音在纽约早盘的交易中下跌5.1%至314.10美元,最终收跌1.03%。

  作为美国最大的出口商之一,2017年波音公司向中国各航空公司交付202架新飞机,占到全球交付量近1/3,其中约90%是737飞机。而在中国运营的商用喷气客机中,超过50%是波音飞机。另据预测,中国将在2022年之前就会超过美国成为全球最大的飞机市场。如果关税政策付诸实施,波音恐将错失中国这一重要市场,使得竞争对手空中客车公司有机会占领全球最大的市场。

  波音737飞机堪称世界上最畅销的民用飞机,过去10年间占到了波音民用飞机总销量的77%。据波音公司估计,波音737和空中客车A320系列飞机主导的单通道飞机在20年内有可能占据全球市场的75%。航空咨询公司恩达乌分析公司(Endau Analytics)创办人舒科尔·尤索夫表示,“空中客车将是直接的赢家”。他认为,这场贸易战中美国将比中国失去更多。

  据国际航空运输协会称,到2036年中国将增加9.21亿飞机乘客,推动飞机需求上涨。这促使波音在中国舟山建立了完工和交付中心。该中心具备每月生产8架至10架737 MAX系列飞机的能力,预计将于今年晚些时候开始运营。而空客则在天津有自己的完工中心。波音是最早进入中国市场的美国企业之一,双方合作已有40多年的历史,可以说,波音公司平均每生产4架飞机,就有一架销往中国。波音前副董事长雷·康纳(Ray Conner)此前曾表示,来自中国的订单支持了15万个美国就业岗位。

  波音公司在接受《侨报》记者征询时表示,波音有信心美中双方会继续就贸易问题展开对话。虽然两国政府已经显示出可能损害全球航空航天业的立场,但双方都没有将这些激烈的措施付诸实施。“我们将继续努力主动与两国政府接触,并坚信美中两国领导人近期有关将继续推进建设性对话的保证。一个强大而充满活力的航空航天业对两国的经济繁荣和国家安全至关重要。”

  大豆

  豆农吁政府合理应对贸易逆差

  大豆出口额占美国对华出口总额11%

  据侨报记者雪丹报道,在中国公布的对美进口产品征收25%关税的名单中,大豆首当其冲。根据美国大豆协会统计,中国进口的美国大豆占美国大豆出口总量的61%,占美国大豆总产量的30%以上。此外,大豆出口额占美国对华出口总额的11%,约占对华出口农产品总额的58%,由此可见大豆在美中贸易中的重要性。

  为避免贸易战可能给大豆行业带来的损失,美国大豆协会曾在3月时向总统特朗普致信,呼吁政府理性应对美中之间的贸易逆差,但白宫方面并未对此作出回应。此次中方将大豆列入征税名单后,美国大豆协会再次表达了对美中贸易战升级的极度沮丧,并呼吁白宫重新考虑关税政策的制定。

  美国大豆协会主席、爱荷华州大豆种植农民约翰·海斯多费尔4日发出声明。他指出,美国大豆协会一直在警告美国政府和国会议员,美方征收关税的政策可能会导致中方对美国大豆征收报复性关税。不幸的是,这并不能为数十万受这些关税影响的大豆农民提供任何安慰。针对美国大豆的政策已不再是假设性的,美国大豆进入中国后25%的关税将给美国每一位大豆农民带来破坏性影响。

  受贸易战影响,4日大豆期货盘中下跌近40美分一蒲式耳,预计2018年的作物产量为43亿蒲式耳,这意味着美国豆农4日一早就损失了17.2亿美元的价值。海斯多费尔称,“这是农民失去的真钱,而且完全可以预防。”他在声明中表示,令人感到遗憾的是,政府无法以非关税的方式来应对中国的知识产权和信息技术政策。他认为,政府应当与大豆农民和其他农业部门合作,通过提高竞争力而不是设置壁垒来寻求减少贸易赤字的方法。

2017年12月1日至10日,2017年度车展在洛杉矶会展中心举行。图为人气颇旺的特斯拉展区。(图片来源:中新社)
2017年12月1日至10日,2017年度车展在洛杉矶会展中心举行。图为人气颇旺的特斯拉展区。(图片来源:中新社)

  汽车

  特斯拉难逃中国关税 马斯克窘境雪上加霜

  去年美国向中国出口28万辆汽车 占中国汽车进口总量22%

  继美国发布建议征收中国产品关税清单之后,中国商务部在4日也公布了拟对美国加征关税商品清单,双方的清单上皆涉及汽车产品。有所不同的是,美国主要是对中国汽车零部件产品开火,而中国主要是对美国整车进行反击。

  上海《第一财经日报》报道,中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,中国发布对美关税反制措施将重创美国进口车,非常精准地反击美国越野车、货车、小客车等产品,这些是当前中国从美国进口的汽车主力产品。他指出,中国从美国主要进口SUV等高溢价车型一旦开战,对美国进口车冲击还是很大,而且美国造的奔驰和宝马也受到一定的影响。

  除SUV外,特斯拉面临的风险尤为突出。今年1月至2月,中国进口特斯拉均价达到9万美元,进口数量也达到2380台,表现相对突出。崔东树认为,由于美国的通用、福特等都在中国进行了有效的国产化布局,通用福特等大量的主力产品都是中国企业制造的,因此受到进口关税影响基本不大。特斯拉进口关税是25%,如果加征25%之后,关税高达50%,这对特斯拉将是一个巨大的影响,将导致相关进口车的价格暴增,因此特斯拉是受影响最大的产品。

  彭博社报道,中国宣布的加征关税措施,对于过去几周备受困苦煎熬的特斯拉首席执行官马斯克及特斯拉投资者而言,无疑是雪上加霜。一连串坏消息已经让特斯拉股票深受其害。数据显示,中国是特斯拉仅次于美国市场的第二大单一市场,中国加征关税之举将使其在这一市场的竞争对手获取进一步的价格优势。

  从进口总量看,美国进口车在2017年中国汽车进口量中达到28万辆,占到中国总体进口量的22%。在中国对美国的汽车贸易中,中国对美国出口整车金额为14亿美元,从美国进口整车金额为131亿美元,贸易逆差116亿美元;中国汽车零部件对美国出口170亿美元,进口零部件是28亿美元,贸易顺差142亿美元。

  崔东树认为,贸易战对中美双方汽车产业都是有一定损失的,中国的豪车受损的是富人利益,影响不大。而美国的企业损失大,由于美国汽车工业是美国重要的支柱产业。业内更希望的是双方达成一定的和平的和解,才能达到相互利益的最大化。

  ■观察

  中国对美贸易反制“三箭齐发” 美对华大豆出口或暴跌71%

  据中新社报道,美国公布301调查项下对华拟征税商品清单后几个小时,中国即推出力度前所未有的对等反制措施。中国官方4日公布对美国加征关税商品清单,决定对原产于美国的大豆、汽车、飞机等14类106项总额约500亿美元的商品加征25%的关税,。

  为何使出“杀手锏”?

  北京学者认为,中国之所以剑指大豆、汽车、飞机这三大美国对华出口主要商品,缘于眼下美国打的是“技术战”,威胁到了中国发展的关键。

  中国社科院世界经济与政治研究所研究员东艳说,最新公布的301调查征税清单以航空航天、医药、通讯等高科技产品为主,足见美国此番行动的目的不仅是解决贸易不平衡,而是要以中国为战略竞争对手,抑制中国产业转型和发展。

  中国商务部当天发布公告称,美国此举“严重侵犯中方根据世界贸易组织规则享有的合法权益,威胁中方经济利益和安全”。

  “在此情况下,中国必须予以坚决回击,真正打到美国的‘七寸’”,在中国国际经济交流中心副理事长魏建国看来,“现在是中国打出大豆、汽车、飞机这三张牌的最佳时机。”

  三箭齐发,美国有多疼?

  对大豆、汽车、飞机加征关税,是真正打到了美国的痛处。

  中国是美国大豆的最大买主。据官方数据,2017年中国自美国进口黄大豆金额超过139亿美元。美国大豆出口委员会此前公布的一份报告指出,如果中国以关税回应美国的关税制裁,美国对华大豆出口可能暴跌71%。

  美国25%的飞机、17%的汽车出口目的地都是中国。魏建国表示,随着中国中产阶级逐渐壮大,中国汽车和飞机市场需求将越发旺盛。打击美国汽车和飞机出口,意味着美国企业将丧失大量掘金机会。

  不过,不可否认,中国自身也会不可避免受到影响。

  以大豆为例,中国提高对美国大豆进口关税,国内大豆供应会不会出现缺口,大豆短期内涨价会否推高饲料价格,进而引发通胀,都是需要妥善处理的问题。

  专家表示,在国家长远利益面前,眼下需要算“大账”。魏建国说,不想自身有损失是不可能的,但中方会努力使自身损失最小化。

  中国是否还有后手?

  此前特朗普签署备忘录时称,要对中资投资美国设限并在世贸组织采取针对中国的行动。分析人士认为,这意味着美国除公布拟征税清单外,可能还会对华出台其他打击措施。

  中国官方已多次亮明坚定维权态度,称会采取一切必要措施,坚决捍卫自身的合法权益,“我们不排除任何选项”。

  “如果美国一意孤行,那么在抛出‘重磅炸弹’之后,中国一定还会有后手。”白明说。

  中国缘何用“大豆”棋子反制美国?

  4日,中国财政部宣布对美国大豆“出手”,拟对原产于美国的大豆等农产品采取加征关税措施,税率为25%。

  上海《每日经济新闻》报道,在这种情况下,美国农业、畜牧业等领域的协会纷纷在电视、网络平台打广告,有豆农在热播的30秒电视广告上呼吁:“中国是美国大豆最大客户,我们将会成为贸易战的首要受害者!特朗普总统,请支持自由贸易!”

  中新社报道,近年来,中国是美国大豆的最大买家,且占比不断上升。据中国国家统计局有关数据,2010年至2017年,中国自美国大豆进口量从2359.7万吨增至3285.6万吨,增幅39.2%。2017年,中国进口的美国大豆占美大豆出口总量的57%,超过其他国家进口美国大豆的总和。

  中国人民大学农业与农村发展学院教授孔祥智表示,一旦中国对美国大豆出手,必将触及美国豆农利益,在豆农的压力下,美国政府或将考虑放弃针对中国的贸易抵制手段。

  对于有外界担忧,中国加征关税的行为或使大豆供应不足。中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥表示,以前由于美国大豆价格低廉,所以进口量巨大,一旦价格上升,就不会有这么大的需求量,“在当前的科技水平下,大豆供给能够满足需要,除了美国,中国还可以向巴西、阿根廷等国家进口大豆,或者向价格稍高一些的中东、中亚、俄罗斯进口”。


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